[主持人]各位网友下午好！2007年，随着C-NCAP测试的稳步进行和第三届中国汽车产业发展国际论坛的即将召开，做为主办方的中国汽车技术研究中心逐渐成为行业和公众的焦点。从1985年建立至今，一直高调做事、低调宣传的中国汽车技术研究中心已走过22年风雨历程，建立一只独立、公正、具有第三方地位的行业机构是中国汽车技术研究中心的立足之本，也是中心几代人的奋斗目标。
[主持人]今天，我们就请到中国汽车技术研究中心赵航主任进行专访，就汽车产业发展的相关热点话题如安全、环保、节能等问题和大家进行交流。
[赵航]各位网友，大家下午好。
[主持人]赵主任，首先想请您介绍一下中国汽车技术研究中心的定位是什么，在行业中起到什么样的作用？
[赵航]中国汽车技术研究中心的定位就是独立、公正、第三方的定义。所谓“独立”，就是独立于企业，它不隶属于任何企业，这样它可以站在中立、第三方的位置上来审视汽车、观察汽车、促进汽车工业的发展。
[赵航]第三方机构在国外、市场经济国家是司空见惯的，在我们由计划经济转向市场经济的过程中产生了第三方、公正的机构或者是单位。它的作用是替消费者、政府、市场找一个公允、可信的规则和程序。
[主持人]据了解中国汽车技术研究中心一直在从事中国新车安全的评价工作，就是C-NCAP的测试。C-NCAP对许多普通网友来说还是一个新事物，请赵主任给我们介绍一下什么是C-NCAP？
[赵航]C-NCAP，C就是China，中国。C-NCAP就是新车评价程序，N是new， C是Car，A是assessment，P是process。我们建立一套中国的新车评价程序。
[主持人]它与我国现有强制标准中碰撞安全的测试有哪些区别呢？
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